otobüs

Paylaşmak Güzeldir Sende Paylaşır Mısın?

otobüs, yolcu taşımakta kullanılan özitmeli
büyük taşıt. Otobüs olarak kullanılan ilk
taşıt 1830’da İngiltere’de geliştirilen, buhar
gücüyle çalışan bir araçtı. Benzin motorlu
ilk otobüs 1895’te Almanya’da yapıldı. Bu
otobüs sekiz yolcu taşıyabiliyordu. 1920’lere
değin otobüsler, kamyon şasisi üzerine otobüs
karoseri yerleştirilerek yapılıyordu. California’daki
Oakland’da Fageol Safety Coach
Company 1922’de gerçek anlamdaki ilk
otobüsü yaptı. Bu otobüsün motoru önde
yer alıyordu ve düşük şasisi, geniş tabanlı
lastikleri ve oldukça uzun direksiyon mili
vardı. Dört yıl sonra aynı şirket tavanı, yan
bölmeleri ve taban şasisi özel olarak tasanmlanmış
otobüsleri piyasaya sürdü.
1920’lerde ve 1930’larda benzinli-elektrikli
otobüsler de geliştirildi. Bu otobüslerde
arka tekerlekleri devindiren elektrik motoru
için gerekli olan elektrik enerjisi, küçük
bir benzin motorunun çalıştırdığı elektrik
üretecinden sağlanıyordu. 1931’de, arkadan
takma dizel motorlu otobüsler ortaya çıktı.
1953’te uygulamaya konan havalı süspansiyon
sistemi hızla yaygınlaştı. Bu süspansiyon
sisteminin başlıca üstünlüğü şasinin
yerden yüksekliğinin değişken yükler altında
otomatik olarak ayarlanabilmesiydi.
1954’te şehirlerarası yolculuklarda kullanılmaya
başlayan iki katlı otobüsler bu
alandaki en önemli gelişmelerden biri oldu.
Bu otobüslerde, optimum yük dağılımını
sağlamak amacıyla, havalı süspansiyon sistemiyle
donatılmış altı tekerlek (bir çift
önde, iki çift arkada) bulunuyordu. Otobüsün
alt katma 10 yolcu ve bir sürücü koltuğu
ile tuvalet ve mutfak gibi hizmet birimleri
yerleştirilmişti. Üst kat ise 33 yolcu alabiliyordu.
Bir zamanlar New York kentinde yaygın
olan iki katlı otobüsler daha sonra birçok
Avrupa kentinde de ortaya çıktı. Bu otobüslerin
manevra yeteneği oldukça yüksekti
ve taşıyabilecekleri yolcu sayısına oranla
görece daha az yer kaplıyorlardı. Büyük
kentlerde uygulamaya konan bir başka
otobüs türü de, arkada ek bir bölmesi olan
körüklü otobüslerdir. Aynca, havai hattan
elektrik alan troleybüsler de oldukça yaygındır.
Modern otobüslerin iki ana türü vardır:
Şehiriçi ve şehirlerarası otobüsler. Şehiriçi
otobüsleri düşük hızlı, bir tarafında en az iki
kapısı olan, alçak arkalıklı koltuklarının
ortasında ayakta çok sayıda yolcu alabilecek
bir koridoru bulunan ve bagaj bölümü
olmayan özel amaçlı taşıtlardır. Şehirlerarası
otobüslerde ise ayakta yolculuk için yer
ayrılmamıştır, büyük bagaj bölmeleri vardır;
bu otobüslerde yolcuların rahatı ön
planda tutulmuştur. Ayrıca bak. otomotiv
sanayisi.


Paylaşmak Güzeldir Sende Paylaşır Mısın?

Cevapla

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlenmelidir *

*

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.